星空体育对于上海这座超大城市来说,停车难向来是治理难题之一。为了充分利用空间星空体育,不少小区选用机械车库以增加停车位。不过,近日,家住嘉定区双单路889弄的陈女士向解放日报·上观新闻反映称,小区里配套的机械车库已10余年未启用,逐渐沦为普通车位。
“机械车位不像普通车位,停车空间太小,车身稍大点就很难停进去,有些车主干脆就停在通道上了。而且,有个角落前后设置了两排机械车位,靠里的空间根本没法停车。”她呼吁,能够早日对机械车库做出处理,“要么修好启用,要么拆除重设停车位,总比浪费好”。
3月26日下午,记者来到双单路889弄星空体育。一进西门,便看到别墅和高层住宅掩映在绿化中,路面则实行人车分流,砖石铺设的人行道向里延伸,并无任何地面车位。随后,记者沿着通道走向地下车库,在B区找到了陈女士所说的“机械车库”。
机械车库为双层,整体面积不小。根据地形,整个车库被切分成近20个不同的区域,均以数字命名,每个区域内设有十几个停车位。仔细观察不难发现,机械车库的2层已经很久没有启用过了,几乎每个区域配备的控制器都处于关机状态,控制旋钮上也满是灰尘。至于陈女士所说的“前后两排车位”,就位于16区,肉眼可见靠内侧的车位上灰蒙蒙一片,连个车辙印迹都没有。
前排的车位里,倒是零星停了几辆车,只是停的方式有些与众不同:一辆白车干脆停在了两个车位的正中央。类似的停车方式并非个例,记者沿途观察发现,彻底停进单个机械车位里的车屈指可数,要么大半车头在外,要么就选择了上述方式。在8区附近,记者更是看到车行通道里一连停了好几辆车,而一旁的机械车位里空空如也。
对此,陈女士忍不住抱怨道,“停在通道的车阻碍了车位里车辆的正常进出,有一次我车位正前方停了辆车,花费了好长时间才挪出去。”
在居民陈女士的印象中,小区建好后,配套的机械车库就未启用过,至今已逾10年。早期车辆拥有量不大,矛盾并不突出星空体育,直到几年前,小区其余固定车位全部出售后,机械车位成了临停车主们的唯一选择,大家这才关注起来。
“因年久失修,有的机械车位出现故障后被拦了起来,再加上‘一车两位’的停靠方式,能用来停车的车位数就更少了。”车位被浪费,陈女士认为主要原因在于机械车位“设计不合理”。
据她介绍,机械车位设计得相对比较小,要停进去十分考验车技。而且,随着新能源车的发展,大型车辆越来越多,机械车位却还是十几年前的标准,无法满足现在的停车需求星空体育,这也导致停车乱象开始频频出现。“要彻底停进去,对车型、车技都有要求,我上次停就花了十几分钟。”记者在车库出入口的通道处,碰到一位恰好回家取东西的车主,她也直言自己很少选择机械车位停靠。
设计真的有缺陷吗?记者在车库里找到了机械停车设备的几种容车规格:有“车长4900mm以下,车宽1850mm以下,车高1550mm以下,车重2000kg以下”,亦有“车长5200mm以下,车宽1900mm以下,车高1550mm以下,车重2000kg以下”。
小区建造于2013年前后,对照当时的行业标准《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98可以发现,长宽均符合要求星空体育,但高度略有些不足。不过,这一标准已于2015年被住房和城乡建设部办公厅废止,在新的《车库建筑设计规范》JGJ100-2015及后续《车库建筑设计规范(局部修订条文征求意见稿)》中,高度要求进一步缩减,双单路889弄小区的机械车库在容车规格上满足相关规范。
住房和城乡建设部办公厅关于行业标准《车库建筑设计规范(局部修订条文征求意见稿)》里,对车辆规格的说明。
面对业主的呼声,物业管理人员也十分为难。相关工作人员告诉记者,其公司于2019年接管小区时,机械车位就是停用状态。目前,小区里固定车位共190个,均已出售。机械车位共计400余个,撇去2层和损坏的,确实只有一半可用于临停,起不到增加车位的作用。“我们已经加大巡查力量,引导业主、租客有序停车,有时候看到有车主占用两个车位,便会上门或电话提醒其挪车。在部分区域,为了避免‘一车两位’,还用黄色杆子做了物理分割。”
“有业主买的是大型SUV,确实很难停进去。”对于一些业主提出的拆除机械车位变为普通车位的要求,物业表示为难,称机械车位产权归开发商所有,物业无权处置,“是去是留,还是要听产权人的。”
记者随后联系了开发商绿地控股集团,上海房地产事业部客户中心相关负责人称,机械车库耗资不小,又是企业固定资产,不能轻易拆除,“况且当时是依据交付标准建设的,若拆除可能会无法达到相关要求。”他表示,如确有恢复使用的需求,要经小区“三驾马车”共同商议。
(原标题为:《上海一小区配套机械车库成摆设:拆不掉也用不了?有居民宁可停在通道里》)
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